近段時(shí)間無縫鋼管市場(chǎng)的走勢(shì)

近段時(shí)間無縫鋼管市場(chǎng)的走勢(shì)

近段時(shí)間無縫鋼管市場(chǎng)的走勢(shì)

觀察近段時(shí)間無縫鋼管市場(chǎng)的走勢(shì)，我們不難發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)仍是以波動(dòng)為主走向，先弱降，再弱升...就這樣延續(xù)震蕩�，F(xiàn)階段，淘汰落后產(chǎn)能、防治大氣污染話題熱度不退，對(duì)后期無縫鋼管市場(chǎng)回暖是一個(gè)促進(jìn)作用，鋼廠、鋼貿(mào)商心態(tài)方面較為積極，但是毋庸置疑的，資金壓力的巨大以及下游需求的不濟(jì)仍是無縫鋼管市場(chǎng)的致命弱點(diǎn)，值得高興的是，央行已將2014年信貸政策工作意見下發(fā)給各分支機(jī)構(gòu)及各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)。央行明確，2014年要切實(shí)發(fā)揮信貸政策導(dǎo)向，更好地支持轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并提出要進(jìn)一步做好信貸政策導(dǎo)向效果評(píng)估工作，增強(qiáng)各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)對(duì)央行信貸政策的響應(yīng)力。下面筆者將從供應(yīng)和需求兩方面來分析下信貸政策對(duì)無縫鋼管市場(chǎng)的影響。
供應(yīng)方面，加大對(duì)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)企業(yè)兼并重組整合過剩產(chǎn)能、轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)改造和向境外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能、開拓市場(chǎng)的信貸支持；不對(duì)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)新增產(chǎn)能項(xiàng)目和違規(guī)在建項(xiàng)目提供任何形式的新增授信支持。其實(shí)，仔細(xì)觀察你不難發(fā)現(xiàn)，此政策仍是對(duì)淘汰落后產(chǎn)能，防治大氣污染的一個(gè)延伸，希望從根本上限制無縫鋼管的生產(chǎn)，政策的出臺(tái)足以說明，我國為了防治大氣污染，淘汰落后產(chǎn)能，已經(jīng)開始從源頭方面——供應(yīng)方面減少對(duì)無縫鋼管的生產(chǎn)，筆者認(rèn)為后期無縫鋼管市場(chǎng)的供求關(guān)系或有所緩解，對(duì)后期市場(chǎng)回暖有促進(jìn)作用。
下游需求方面，央行同時(shí)提出銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)要堅(jiān)持區(qū)別對(duì)待，有扶有控的原則，加大對(duì)公路、流通、能源及煤層氣抽采等領(lǐng)域發(fā)展的支持力度，在信貸風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，積極做好鐵路、船舶等行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、調(diào)整振興的配套金融服務(wù)。公路、鐵路、船舶作為無縫鋼管市場(chǎng)最重要的下游需求，國家將積極做好其行業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，這里我們可以看出，后期國家對(duì)于這些方面的投資不會(huì)減少，這對(duì)于無縫鋼管行業(yè)而言，無疑是一個(gè)重大的利好消息，后期鋼市的下游需求得以釋放，恰好對(duì)后期無縫鋼管價(jià)格的回暖反彈產(chǎn)生有利影響