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對于鋼鐵行業(yè)，出現(xiàn)了一定的問題，主要是我們的鋼鐵的行業(yè)整體的情況，這個情況受到多方面的影響，如何才能夠把握這些趨勢，這就是我們，如何才能夠保證具體情況，據(jù)外媒報道，全球無縫鋼管供求總量在達到目前每年15億至16億噸的水平后，增長會趨于停滯，并稱過去中國鋼鐵消費及產(chǎn)出的迅猛擴張正開始急劇放緩。7月10日，接受財經(jīng)網(wǎng)記者采訪的專家認同此說法，表示“鋼鐵行業(yè)需要做出調整”。
據(jù)英國金融時報9日報道，一些公司迫于形勢已開始采取行動，如德國企業(yè)蒂森克虜伯稱，正在為其位于美國和巴西的兩個造價昂貴的大型鋼廠尋找買家；安賽樂米塔爾拒絕排除進一步關停在歐工廠的可能性；日本川鐵和奧地利的奧鋼聯(lián)集團等其他鋼鐵企業(yè)更重視新型鋼鐵材料開發(fā)來增加競爭力等。
報道指出，導致人們對鋼鐵行業(yè)形勢判斷發(fā)生改變的原因是，有跡象表明，過去中國鋼鐵消費及產(chǎn)出的迅猛擴張正開始急劇放緩。英國鋼鐵咨詢公司Meps預計，今年中國鋼鐵產(chǎn)出或增長5.7%，增幅與上年基本持平，這表明中國鋼鐵需求增速顯著放緩。
中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增10日對財經(jīng)網(wǎng)記者說，中國鋼鐵從原先的高速增長兩位數(shù)降至一位數(shù)，目前增長確實比較慢。他認為，鋼鐵行業(yè)有必要進行調整，“下游需求有變化后應作出調整，增長的行業(yè)(進行)擴張，收縮的行業(yè)必須淘汰，或實施結構調整，如產(chǎn)品結構、企業(yè)結構。國外一般會進行聯(lián)合兼并或重組調整。而從技術方面，會進行技術更新以降低成本，開發(fā)一些更好的產(chǎn)品�！�
對于鋼鐵行業(yè)，也有不同的理解，他們都認為，我們的餓鋼鐵出現(xiàn)這樣的情況，能夠很好的把握這個趨勢，才能夠很好的把握這些條件，鋼鐵行業(yè)還是不錯的，周希增表示，中國鋼鐵需求與產(chǎn)出“距離峰值不遠”，與此同時，對于鋼鐵企業(yè)而言，目前并不能斷言企業(yè)未來將盈利困難，因為這取決于企業(yè)未來是否有新的投資，“行業(yè)與企業(yè)不是靜態(tài)的鋼鐵業(yè)還會有變化�！毙袠I(yè)情況，只有關注了這些優(yōu)勢，合理利用這些要點，也能夠好好把握我們的這個整個過程。
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