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包鋼高強(qiáng)鋼軌接受考驗
日前,內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭鋼鐵(集團(tuán)有限責(zé)任公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋼軌新品U76CrRE高強(qiáng)鋼軌首次在國內(nèi)試鋪?截至目前,已經(jīng)鋪設(shè)8.732公里?
隨著我國鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展,列車軸重?行車速度快?過往密度高等特點造成鋼軌的壽命大大縮短?尤其是在高速重載的情況下,如果鋼軌硬度偏低?強(qiáng)度不足,就會產(chǎn)生嚴(yán)重的磨耗,不僅會使鋼軌壽命大大降低,還會增加線路養(yǎng)護(hù)費用,并影響行車安全?
對于重載運輸線路,國內(nèi)熱軋強(qiáng)度980MPa級鋼軌已不能滿足線路使用要求,市場急需研發(fā)更高強(qiáng)度級別的鋼軌,而對于小半徑曲線線路,需要開發(fā)更高強(qiáng)度級別的熱處理鋼軌?
包鋼針對鐵路用鋼軌的實際需要,從2005年開始著手開發(fā)軋態(tài)強(qiáng)度為1080Mpa?淬火強(qiáng)度為1280Mpa的高強(qiáng)度鋼軌,并于2008年年初生產(chǎn)出高強(qiáng)度鋼軌6萬多噸,出口到巴西?美國等國家?
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